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明德重工(明德重工正式破产)

航运界网7月31日晚从明德重工相关人士处获悉,南通市通州区人民法院7月31日裁定南通明德重工有限公司破产清算。法院在破产公告中称“因南通明德重工有限公司事实上已无重整的可能,根据南通明德重工有限公司管理人的申请,本院于2015年7月31日依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条之规定,裁定终止南通明德重工有限公司重整程序并宣告南通明德重工有限公司破产。”

明德重工是2014年12月26日经江苏舜天船舶申请由南通市通州区人民法院裁定破产重整的。当时,舜天船舶是明德重工的最大债权人和最有希望对明德重工进行注资的企业。但2015年7月,舜天船舶发布公告称,明德重工管理人认为舜天船舶目前运营困难,资金状况十分不好,已无力调动资金来支持明德重工的重整,无力承担明德重工的重整重任。鉴于明德重工企业规模较大,职工较多,社会影响大,经明德重工管理人会议讨论决定:收回舜天船舶在明德重工破产重整阶段的生产经营管理权,终止舜天船舶意向投资人资格。随后,舜天船舶相继爆出银行账户被查封、被申请财产保全、出售4艘已建造完成的散货船自救等负面消息,舜天船舶已然自身难保。

随后,明德重工对破产重整做最后努力,发布公开招募重整投资人的公告,但截至7月30日仍未能有新的意向投资人出现。根据我国《破产法》规定,明德重工最终走上了破产清算之路。

南通明德重工有限公司成立于2004年,是国内知名的民营造船企业,以建造木片船和不锈钢化学品船著称中国造船界。由于国际航运市场和造船市场大环境的影响,明德重工近年来一直亏损,一度无法取得银行保函。为此,明德重工只得与舜天船舶等企业合作接单。2013年6月,舜天船舶与南通明德重工、南通润德船务作为共同卖方联合接获6艘木片船订单;2014年4月,双方再度联手以同样合作方式接获了7艘24600载重吨不锈钢化学品船订单。

近年来,全球航运业和造船业普遍陷入困境。2014年8月,曾经中国最大的民营造船企业熔盛重工(其母公司现已更名为华荣能源)在宣布中期业绩亏损扩大至30.61亿元后进入重组程序,但至今仍未有明确的消息。2015年3月,总部位于江苏靖江的另一家大型民营造船企业东方重工也向法院申请破产重整。5月13日,东方重工已经收到了江苏泰州市中级人民法院驳回破产重整申请的通知。东方重工表示,“破产重整方案未能顺利达成预期效果,因此被驳回。”

与此同时,工信部7月13日表示,2015年上半年我国船厂新订单1119万载重吨,与去年同期相比下滑72.6%。其中,海船新订单总计413万修正总吨,与去年同期相比下滑66.5%。至今年6月底,中国造船厂手持订单量同比下滑9.2%至1.3807亿载重吨。中国造船厂有意向的新订单数量也下滑了14.2%。而据克拉克森的数据显示,今年上半年,全球新船订单共计464艘,2770万总吨。按总吨计订单量同比下滑近50%。


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